RENAULT 4CV TYPE R1060 DE 1950

La Renault 4CV est la première petite voiture française d’après-guerre. Sa conception, entièrement inédite, se déroula de manière assez chaotique pendant la Seconde Guerre mondiale.

Bien que Louis Renault ne fût pas convaincu par une petite voiture à moteur arrière, le développement de la voiture eut lieu grâce à la volonté et au travail de trois hommes clés : Fernand Picard, Edmond Serre et Robert Barthaud. Le projet fut finalisé en 1945 et 1946 en passant d’une voiture à deux portes à un modèle à quatre portes à vocation plus familiale. Il fut même demandé l’avis de Ferdinand Porsche sur cette voiture. Pierre Lefaucheux, devenu alors le président de la Régie Renault, fit réaliser une étude de marché, une première en France pour valider le choix du lancement d’une voiture 4CV par rapport à celui d’une 11CV.

La Renault 4CV est la première voiture du constructeur à être produite à la chaîne adoptant les principes de Ford ce qui permit de réduire son prix de revient et de favoriser sa diffusion en masse auprès de la population. La 4CV fait partie des voitures ayant participé à la motorisation de la France. Appréciée pour ses performances, sa faible consommation et sa maniabilité, son confort et son comportement routier était cependant en retrait face à sa rivale la Citroën 2CV. La Renault 4 succéda à la 4CV en 1961 remédiant aux défauts de son aïeule. Voiture populaire, la production de la 4CV dépassa le million d’exemplaires, une première pour une voiture française.